近年来，由于组装线的原因，组装发动机的过程变得更加容易。装配线∏是一种制造过程，您可以通过它更快，更高效地生产最终产品。在此过程中，可互换的零件以顺序的方式添加到核心产品中以创建最终产品。

今天看到的自动装配线是手动、半自动和自动过程的混合。自动化程序由无需人为干预的预编程机器执行，而半自动化程序则需要工人控制组装零件的机器。

发动机的装配线有四个对发动机必不可少的主要模块。这些块如下：

短缸体组装

短缸体由汽缸体的一部分组成，从缸盖垫圈下方到油底壳上方。缸内凸轮发动机还包括凸轮轴、平衡轴和正时齿轮以及汽缸体。在该站，将短缸体与所有单个组件放在一起，然后发送。

活塞子总成

该块包含组装活塞所需的各个项目。活塞的主要组件是安装※在手腕或活塞销上的凸台、头部、环形槽和裙部。尽管结构部件保■持不变，但活塞的头部形状或环的位置可能不同。

气缸盖总成

汽缸盖位于汽缸体的顶部，并为空气和燃料通向汽缸提供了空间。在某些情况下，气门、喷油嘴和火花塞也安装在气缸盖上。所有这些组件都安装在该站上，然后将其发送到下一个站。

最终组装

发动机█的完整组装在此站完成。在子装配站中单独组装的零件安装在发动机主体ㄨ上。如果最终产品包含在装配线中，则可以将其发送到下一个工位进行测试。

除了提高效率和生产率，装配线还具有各种优势。这些生产线还使产品的批量生产（甚至与发动机一样复杂）变得容易，也有助于提高公司的生产率。这些系统大多数都是由计算机操作的，操作快速准确。许多公司努力为具有自己的发动机设计的发动机制造商提供定制的装配线。 蓝冰专门为您的所有制造需求提供定制解决方案，并为您的发动机提供创新和定制的装配线。